TRAITEMENT CHIC DE CHOC.

Bon .... inutile de cacher que beaucoup de temps est passé.

Sans doute trop de temps en "roue libre".

Plus envie, moins de santé bien sûr, et ce monde où nous trouvons de moins en moins notre place.

Le temps qui passe aussi avec son lot de déceptions et d'amertume en tous genres.

Bref .... toujours à vouloir bouger, différemment aussi.

Non Gavroche, nous ne te laissons pas tomber.

Laisse-nous un peu de temps.

Je suis les conseils d'amis qui passent ici de temps en temps et vais tâcher de rattraper le temps perdu.

Reconstruction nécessaire physiquement  et mentalement  de l'équipage.

Ce n'est pas trop notre tasse de thé de nous morfondre, alors aux grands maux les grands remèdes. 

Après deux années nous sortons Gavroche de l'eau.

Malgré un nettoyage en plongée au mois d'août, le résultat est édifiant ...

Nous profitons du nouveau portique pour avoir le poids de Gavroche ......

A sa sortie de l'eau, le cadran du portique indique : 11.480 kg !!!!

en sachant que Gavroche est complètement vide de tout carburant et d'eau, ce qui représente environ 700 kg.

Donc karcher et grattage dans un premier temps.

Georges, notre voisin de ponton, est venu en renfort. J'ai retrouvé la hargne !

Le soir avec l'acide chlorhydrique, le bateau fumait.

Au sol des petites bulles éclatent, annonce que l'on est presque arrivé en enfer.

Presque.

Très efficace pour les restes de coquillages "dents de chiens".

Tout l'équipage est au travail.

Le soir sur l'ère de carénage.

La grue vient chercher Gavroche pour sa place au port à sec.

Nous vérifions le poids de Gavroche tout propre et constatons qu'il a perdu 840 kg !!!

Après deux couches d'antifouling la coque retrouve un air plus présentable.

Après une journée grattage et karcher, 

Une journée acide chlorhydrique et grattage encore et encore.

Une journée lavage, lavage, et re-lavage.

Rinçage, rinçage, rinçage, rinçage, impression de laver la marina...

Une autre journée, pose des masques sur la bande de flottaison et enfin application de l'antifouling semi-érodable.

Gavroche restera à terre juste à côté de son voisin tribord dans l'eau. 

Moins de travail ensuite lors de la remise à l'eau.

Cette décision de sortir de l'eau nous est dictée car nous partons l'hiver vers des contrées plus chaudes jusqu'au printemps et Gavroche est plus en sécurité.

Le port est gardé avec des rondes très fréquentes.

Notre "autre moyen" de voyager nous permet de continuer quand même notre route. 

Avancer quand même, peu importe les moyens.

Allez à la rencontre des autres,  retrouver ceux avec qui nous avons créé de très solides liens un peu partout.

Ne surtout pas croire que l'aventure s'arrête là où le chemin devient plus difficile. 

C'est devant que cela se passe.

Nous emmenons avec nous ceux que nous n'oublions pas, tout au fond de notre coeur.